Założenie modernizacji było proste, ale ambitne: instalacja musi pracować bardziej elastycznie i oszczędnie, jednoczenie zapewniając pełną kontrole wartości procesowych: przepływu i ciśnienia. Wymagana także była pełna integracja nowego rozwiązania z istniejącym systemem sterowania – bez kosztownej przebudowy infrastruktury. Modernizacja miała podnieść efektywność bez generowania ryzyka, że coś nie zadziała.
Zmiana filozofii pracy napędów
Kluczowym elementem projektu było przejście z zasilania bezpośredniego (DOL) na sterowanie poprzez przemienniki częstotliwości (VFD), przy zachowaniu istniejącego sterownika PLC jako nadrzędnego elementu systemu.
To zmiana fundamentalna – zamiast regulować przepływ poprzez „marnowanie” energii na zaworach, zaczynamy sterować prędkością silnika dokładnie tak, jak wymaga tego proces.
Efekt? Energia pracuje tam, gdzie powinna – w procesie, nie w stratach.
Najpierw liczby, potem sprzęt
Projekt rozpoczął się od szczegółowej analizy energetycznej. Obliczono realny potencjał oszczędności i dobrano odpowiednie moce przemienników częstotliwości. Równolegle przeprowadzono audyt efektywności energetycznej oraz przygotowano kompletną dokumentację do URE – w tym wnioski o świadectwa efektywności energetycznej (tzw. białe certyfikaty).
To etap, który często traktowany jest po macoszemu. My wychodzimy z założenia, że rzetelna analiza i porządek formalny to fundament dobrze policzonej inwestycji.
Modernizacja musi bronić się nie tylko technologicznie, ale również biznesowo.

Maksimum efektu przy wykorzystaniu istniejącej infrastruktury
Projekt techniczny został opracowany tak, aby maksymalnie wykorzystać to, co już było dostępne w zakładzie. Dzięki temu zoptymalizowano koszty inwestycyjne bez kompromisów w zakresie jakości.
Zastosowano przemienniki częstotliwości ABB ACQ580 w wykonaniu IP55, przeznaczone do montażu naściennego. Urządzenia zamontowano na solidnych konstrukcjach stalowych bezpośrednio przy pompach.
Co istotne:
- wykorzystano istniejące trasy kablowe zasilające,
- odcinki kabli między przemiennikami a silnikami zostały ograniczone do minimum,
- integrację zrealizowano przez komunikację Profinet, zachowując spójność z architekturą opartą na sterowniku Siemens.
Rozwiązanie spełnia aktualne wymagania prawne i normatywne, w tym dyrektywy maszynowej. Zastosowano lokalne wyłączniki awaryjne o wymaganym poziomie SIL/PL, wyzwalające funkcję Safe Torque Off (STO).
Uwzględniono również wytyczne kompatybilności elektromagnetycznej (EMC), co ma kluczowe znaczenie dla długotrwałej, bezawaryjnej pracy silników zasilanych z przemienników.
Modernizacja to nie tylko elektryka
Zakres prac wykraczał poza montaż urządzeń i wykonanie połączeń.
Przeprowadzono:
- weryfikację stanu technicznego silników i sprzęgieł,
- wyważanie oraz osiowanie układów,
- wymianę łożysk silników na izolowane elektrycznie, eliminując ryzyko uszkodzeń spowodowanych prądami łożyskowymi.
Dopiero po uporządkowaniu części mechanicznej przystąpiono do parametryzacji napędów, testów ruchowych oraz testów bezpieczeństwa.
Projekt zakończono przekazaniem kompletnej dokumentacji powykonawczej oraz potwierdzeniem osiągnięcia zakładanych oszczędności energii.
Produkty, które mogą Cię zainteresować
Silniki Innomotics
Motoreduktory BEGE
Motoreduktory Innomotics
Podobne wpisy
Stay up to date
Subscribe to the newsletter and receive news from STERNET










